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清远大桥曾于2008年维修加固。随着清远市经济快速发展，清远大桥车流量持续增长，超重车反复碾压，导致主桥刚架拱主结构仍出现有不同程度的裂缝、大桥中承拱主拱圈受力主体也病害累累而急需加固；中承拱吊杆已超20年期限使用，中承拱上空心板裂缝众多。经省公路事务中心有关部门检测，此前清远大桥被定为四类危桥。
本次维修加固依照原设计荷载进行设计，维修加固后较1995年设计承载能力提高了9%。主要包括桥梁中间3跨中承拱空心板 533片全部更换；桥梁中间3跨中承拱吊杆52对104根全部更换；主桥刚架拱结构各杆件先修复裂缝后再封闭外包15厘米钢筋混凝土，全桥刚架拱12跨共72个刚片全部外包；加铺了1.5厘米的超薄沥青混凝土，全面翻新清远大桥涂装，还市民一座崭新安全大桥。
此前，清远市公路事务中心数据统计，清西大桥开通前，清远大桥车流量为6.8万多车次/日，相当于1秒多就有一辆车通过。而在清西大桥开通后，清远大桥交通量也并没有显著下降，车流量为5.3万多车次/日。
清远大桥位于北江大桥下游2.65公里处，是连接清远市区的重要交通要道，大桥于1995年建成通车，全长1296.3米。
我们在现场看到，人行道也是铺沥青，但与桥面的黑色沥青不同的是，人行道的沥青是砖红色的。
据了解，人行道盖板盖上去以后，采用美国的杜拉纤维混凝土来铺这一层。这个施工技术，在清远市桥梁人行道铺装上，也是首次使用。杜拉纤维混凝土铺完以后，再用高粘高弹的彩色沥青铺上去。这样方便了市民以后在上面行走的安全，不会摔跤。
据了解，现在清远大桥铺的沥青采用的是进口高粘高弹改性沥青，耐得高温、抗得严寒，让桥面更加“长寿”，是清远范围内的桥梁第一次使用1.5厘米的超薄沥青的技术。
今天可以看到大桥围栏插上各色彩旗，迎风飘扬。清远大桥桥面铺设黑色沥青，新划的道路标线格外清晰显眼，道路隔离带和周边围栏已整体翻新，桥两边的人行道铺设砖红色沥青。对比维修前的斑驳、坑坑洼洼的景象，如今的清远大桥看上去就像加了一层“美颜滤镜”，焕然一新。
网易小姐姐已在现场静候，直播即将开始！
清远大桥自2019年5月5日实施全封闭施工，直至今天终于恢复通车。已经焕然一新的清远大桥在今天下午2点正式恢复通车。在昨天17日举行的交工验收会上，经交工验收委员（检测机构）评定，清远大桥工程质量全部合格，结构受力工况良好，市民朋友可放心安全出行。与清远大桥同步通车的还有田龙湾大桥，该桥连接清远大桥和清连高速。
清远伙伴们，好久不见！大家关心的清远大桥今天正式恢复通车啦！今天下午，网易清远小姐姐将到现场为大家直击通车高光时刻，敬请期待！
